Ang Aoedi AD365 karon nagdominar sa merkado sa dash cam, nanghambog sa usa ka impresibo nga 8MP nga sensor sa imahe, lainlaing mga mode sa pagbantay sa parking, ug mga advanced nga bahin nga ma-access pinaagi sa koneksyon sa smartphone.Bisan pa, ang panaw sa mga dash cam dili kaayo talagsaon.Gikan sa panahon nga gipaila ni William Harbeck ang usa ka hand-cranked camera sa usa ka Victoria streetcar aron i-film ang pagsakay alang sa motion picture screen, ang mga dash cams nakaagi sa mahinungdanong mga pagbag-o, nga milambo ngadto sa gikinahanglan nga mga himan nga atong gisaligan karon.Atong susihon ang makasaysayanon nga timeline sa mga dash cam ug pasalamatan kung giunsa kini nahimo nga hinungdanon nga kauban sa matag drayber.
Mayo 1907 – Nakuha ni Harbeck ang Dalan sa Uban Gikan sa Usa ka Naglihok nga Sasakyan
Niadtong Mayo 4, 1907, ang siyudad sa Victoria nakasaksi sa usa ka talagsaon nga talan-awon samtang ang usa ka tawo nagsuroy-suroy sa mga kadalanan niini sakay sa usa ka trambya, nga nasangkapan sa usa ka talagsaon nga sama sa kahon nga kasangkapan.Kining tawhana, si William Harbeck, gipiyalan sa Canadian Pacific Railway sa paghimog mga salida nga nagpakita sa katahom sa kasadpang mga probinsiya sa Canada, nga nagtumong sa pagdani sa adunahang mga magpapanaw sa Uropa ug mga lalin.Gamit ang iyang hand-crank camera, gi-film ni Harbeck si Victoria, nga nagbiyahe sa siyudad ug nagkuha sa mga talan-awon nga talan-awon sa atubangan sa tubig.Ang resulta nga mga salida gipaabot nga magsilbing usa ka nindot nga paanunsiyo alang sa siyudad.
Ang patigayon ni Harbeck milabaw pa sa Victoria;gipadayon niya ang iyang panaw sa pagpasalida, padulong sa amihanan sa Nanaimo, pagsuhid sa Shawnigan Lake, ug sa katapusan mitabok sa Vancouver.Nagbiyahe sa Canadian Pacific Railway, gitumong niya nga makuha ang makapahinganghang mga talan-awon sa Fraser Canyon ug ang mga talan-awon nga talan-awon tali sa Yale ug Lytton.
Samtang dili usa ka dash cam sa kontemporaryong diwa, ang Harbeck's hand-crank camera nagdokumento sa dalan sa unahan gikan sa atubangan sa usa ka naglihok nga sakyanan, nga nagbutang sa pundasyon alang sa ulahi nga pag-uswag sa mga dash cams.Sa kinatibuk-an, naghimo siya og 13 ka one-reelers alang sa kompanya sa riles, nga nakatampo sa unang kasaysayan sa cinematic eksplorasyon ug promosyon.
Septiyembre 1939 – Ang Kamera sa Pelikula sa Sasakyan sa Pulisya Nagbutang ug Ebidensya sa Pelikula
Niadtong Mayo 4, 1907, ang siyudad sa Victoria nakasaksi sa usa ka talagsaon nga talan-awon samtang ang usa ka tawo nagsuroy-suroy sa mga kadalanan niini sakay sa usa ka trambya, nga nasangkapan sa usa ka talagsaon nga sama sa kahon nga kasangkapan.Kining tawhana, si William Harbeck, gipiyalan sa Canadian Pacific Railway sa paghimog mga salida nga nagpakita sa katahom sa kasadpang mga probinsiya sa Canada, nga nagtumong sa pagdani sa adunahang mga magpapanaw sa Uropa ug mga lalin.Gamit ang iyang hand-crank camera, gi-film ni Harbeck si Victoria, nga nagbiyahe sa siyudad ug nagkuha sa mga talan-awon nga talan-awon sa atubangan sa tubig.Ang resulta nga mga salida gipaabot nga magsilbing usa ka nindot nga paanunsiyo alang sa siyudad.
Ang patigayon ni Harbeck milabaw pa sa Victoria;gipadayon niya ang iyang panaw sa pagpasalida, padulong sa amihanan sa Nanaimo, pagsuhid sa Shawnigan Lake, ug sa katapusan mitabok sa Vancouver.Nagbiyahe sa Canadian Pacific Railway, gitumong niya nga makuha ang makapahinganghang mga talan-awon sa Fraser Canyon ug ang mga talan-awon nga talan-awon tali sa Yale ug Lytton.
Samtang dili usa ka dash cam sa kontemporaryong diwa, ang Harbeck's hand-crank camera nagdokumento sa dalan sa unahan gikan sa atubangan sa usa ka naglihok nga sakyanan, nga nagbutang sa pundasyon alang sa ulahi nga pag-uswag sa mga dash cams.Sa kinatibuk-an, naghimo siya og 13 ka one-reelers alang sa kompanya sa riles, nga nakatampo sa unang kasaysayan sa cinematic eksplorasyon ug promosyon.
Samtang dili kini motion picture, ang mga litrato igo na aron makahimo og dili malalis nga testimonya sa korte.
Oktubre 1968 – Trooper TV
Sa nag-uswag nga talan-awon sa teknolohiya sa awto, ang paggamit sa mga camera sa awto nagpadayon nga nag-una nga nakig-uban sa mga awto nga nagpatuman sa balaod.Gitawag nga "Trooper TV" sa Oktubre 1968 nga isyu sa Popular Mechanics, kini nga setup nagpakita sa usa ka Sony camera nga gitaod sa dash, inubanan sa gamay nga mikropono nga gisul-ob sa pulis.Sa likod nga lingkuranan sa sakyanan gibutang ang video recorder ug monitor.
Ang mekanismo sa operasyon sa camera naglakip sa pagrekord sa 30-minutos nga mga agwat, nga gikinahanglan sa opisyal nga i-rewind ang tape aron magpadayon sa pagrekord.Bisan pa sa katakus sa camera nga awtomatiko nga mopahiangay sa pagbag-o sa kahimtang sa kahayag sa adlaw, ang lente nanginahanglan manwal nga pag-adjust sa tulo ka beses: sa pagsugod sa pagbalhin, sa wala pa ang udto, ug sa kilumkilom.Kining sayo nga sistema sa camera sa sakyanan, nga nagkantidad ug $2,000 niadtong panahona, nagtimaan sa usa ka mahinungdanong lakang sa paghiusa sa teknolohiya sa pagrekord sa video ngadto sa mga sakyanan sa pagpatuman sa balaod.
Mayo 1988 – Ang Unang Paggukod sa Sasakyan sa Pulisya Nakuha Gikan sa Sinugdanan hangtod sa Katapusan
Kaniadtong Mayo 1988, si Detective Bob Surgenor sa Berea Ohio Police Department nakab-ot ang usa ka hinungdanon nga milestone pinaagi sa pagkuha sa una nga pagsugod-sa-pagtapos nga paggukod sa awto nga adunay usa ka video camera nga gitaod sa iyang awto.Niini nga panahon, ang mga camera sa awto labi ka daghan kaysa mga modernong dash cam, ug kini kanunay nga gitaod sa mga tripod nga gilakip sa atubangan o likod nga mga bintana sa awto.Ang mga rekording gitipigan sa VHS cassette tapes.
Bisan pa sa kadaghanan ug mga limitasyon sa teknolohiya niadtong panahona, ang maong footage nahimong popular sa 1990s ug nahimong tinubdan sa inspirasyon sa mga salida sa telebisyon sama sa "Cops" ug "World's Wildest Police Videos."Kini nga mga sistema sa camera sa una nga awto adunay hinungdanon nga papel sa paglarawan sa mga eksena sa krimen ug pagpauswag sa kaluwasan sa opisyal, bisan kung ang pagbalhin ug pagtipig sa mga rekording naghatag mga hagit tungod sa analog nga format.
Pebrero 2013 – Ang Chelyabinsk Meteor: Usa ka Sensasyon sa YouTube
Hangtud sa 2009, ang mga dash cam kasagarang limitado sa mga sakyanan nga nagpatuman sa balaod, ug hangtud nga ang gobyerno sa Russia nag-legalize sa ilang paggamit nga kini nahimong accessible sa kinatibuk-ang publiko.Ang desisyon gipatuyok sa panginahanglan sa pakigbatok sa nagkadaghang mga bakak nga pag-angkon sa insurance ug pagsulbad sa mga kabalaka nga may kalabutan sa korapsyon sa kapolisan.
Ang kaylap nga pagsagop sa mga dash cam sa mga drayber sa Russia nahimong ilabinang dayag niadtong Pebrero 2013 sa dihang ang Chelyabinsk Meteor mibuto ibabaw sa kalangitan sa Russia.Kapin sa usa ka milyon nga mga drayber sa Russia, nga adunay mga dash cam, nakuha ang talagsaon nga panghitabo gikan sa lainlaing mga anggulo.Ang footage dali nga mikaylap sa tibuok kalibutan, nga nagpakita sa meteor gikan sa daghang mga panglantaw.
Kini nga panghitabo nagtimaan sa usa ka punto sa pagbag-o, ug ang mga drayber sa tibuuk kalibutan nagsugod sa pagdawat sa mga dash cam aron idokumento ang ilang mga pagbiyahe, naglaum nga makuha ang tanan gikan sa mga scam sa seguro hangtod sa wala damha ug talagsaon nga mga insidente.Ang halandumon nga mga gutlo, sama sa usa ka misil nga mitugpa duol sa usa ka sakyanan sa Ukraine niadtong 2014 ug ang TransAsia nga eroplano nahagsa sa usa ka highway sa Taiwan niadtong 2015, nakuhaan sa mga dash cam.
Natukod kaniadtong 2012, nasaksihan sa BlackboxMyCar ang pagtaas sa footage sa dash cam isip usa ka bag-ong sensasyon sa mga platform sama sa YouTube ug bisan sa mga meme, nga nagpasiugda sa nagkadako nga pagkapopular sa kini nga mga aparato sa mga drayber.
Mayo 2012 – Unsa ang unang dash cam nga gidala sa BlackboxMyCar?
Ang BlackboxMyCar sa sinugdan adunay mga dash cam sama sa FineVu CR200HD, CR300HD, ug ang BlackVue DR400G.Tali sa 2013 ug 2015, dugang nga mga tatak ang gipaila, lakip ang VicoVation ug DOD gikan sa Taiwan, Lukas gikan sa South Korea, ug Panorama gikan sa China.
Karong adlawa, ang website nagtanyag og lainlain ug inila nga pagpili sa dash cam brands.Naglakip kini sa BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, ug BlackSys gikan sa South Korea, VIOFO gikan sa China, Nextbase gikan sa UK, ug Nexar gikan sa Israel.Ang lainlaing mga tatak nagpakita sa padayon nga pagpalapad ug ebolusyon sa merkado sa dash cam sa daghang mga tuig.
Ang tanan ba nga mga premium dash cam gikan sa South Korea?
Sa 2019, adunay gibana-bana nga 350 nga mga tiggama sa dash cam sa Korea.Ang pipila ka ilado nga mga ngalan naglakip sa Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET, ug BlackSys.Ang pagkapopular sa mga dash cam sa Korea mahimong malambigit sa makadani nga mga diskwento nga gitanyag sa kadaghanan sa mga kompanya sa seguro sa awto alang sa pag-instalar sa usa ka dash cam.Ang kompetisyon nga merkado ug taas nga panginahanglan nagduso sa kabag-ohan, nga naghimo sa mga Korean dash cams kanunay nga mas abante sa teknolohiya kumpara sa dili Korean nga mga tatak.
Pananglitan, ang BlackVue usa ka pioneer sa pagpaila sa mga feature sama sa 4K video recording, Cloud functionality, ug built-in LTE connectivity sa dash cams.Ang padayon nga inobasyon sa Korean dash cams nakatampo sa ilang pagkaprominente sa global nga merkado.
Ngano nga ang mga dash cam dili ingon ka sikat sa US ug Canada sama sa ubang mga bahin sa kalibutan?
Sa North America, ang mga dash cams giisip gihapon nga usa ka niche market bisan pa sa ilang kaylap nga pagkapopular sa tibuuk kalibutan.Kini tungod sa duha ka mga hinungdan.Una, ang pagsalig sa kaangayan ug pagkadili-mapihigon sa mga sistema sa pulisya ug hudisyal sa US ug Canada medyo taas, nga nagpamenos sa gihunahuna nga panginahanglan alang sa mga drayber nga panalipdan ang ilang kaugalingon gamit ang dash cam.
Dugang pa, pipila lang ka kompanya sa seguro sa North America ang karon nagtanyag mga diskwento sa mga premium alang sa pag-instalar sa dash cam.Ang kakulang sa usa ka mahinungdanon nga insentibo sa kwarta nagpahinay sa pagsagop sa mga dash cam sa mga drayber sa rehiyon.Mahimong magkinahanglan og pipila ka panahon alang sa dugang nga mga kompanya sa seguro sa pagdawat sa teknolohiya ug paghatag og mga diskwento, apan adunay nagkadako nga kahibalo sa mga drayber sa North America mahitungod sa nagkalain-laing mga benepisyo sa mga dash cam, ilabi na sa tukma ug paspas nga pagsulbad sa mga insidente pinaagi sa nakuha nga footage.
Ang kaugmaon sa mga dash cam
Ang mas bag-ong mga salakyanan labi nga gidisenyo nga adunay kusog nga paghatag gibug-aton sa mga bahin sa kaluwasan, ug ang uban nasangkapan sa mga built-in nga dash cam.Pananglitan, ang Tesla's Sentry Mode, usa ka sikat nga feature, naggamit ug walo ka camera nga monitoring system aron makuha ang 360-degree nga pagtan-aw sa palibot samtang nagdrayb ug sa dihang giparking.
Daghang mga tiggama sa awto, lakip ang Subaru, Cadillac, Chevrolet, ug BMW, nag-integrate sa mga dash cams sa ilang mga salakyanan isip standard features, sama sa Subaru's Eyesight, Cadillacs' SVR system, Chevrolet's PDR system, ug BMW's Drive Recorder.
Bisan pa, bisan pa sa panagsama niining mga built-in nga sistema sa camera, ang mga eksperto sa natad sa dash cams nangatarungan nga dili nila hingpit nga mapuli ang kasaligan ug kalidad nga gitanyag sa mga gipahinungod nga dash cam nga mga aparato.Daghang mga kustomer nga adunay mga salakyanan nga adunay mga built-in nga sistema kanunay nga nangita dugang nga mga solusyon sa dash cam alang sa gipaayo nga pasundayag ug mga bahin.
Busa, unsa ang anaa sa kapunawpunawan?Usa ka sistema sa paniktik sa awto nga gihimo aron mapauswag ang kaluwasan sa dalan alang sa tanan?Unsa man ang bahin sa pag-ila sa nawong sa drayber?Katingad-an, kini gikatakda nga mag-debut sa BlackboxMyCar karong tingpamulak!
Oras sa pag-post: Dis-12-2023