Kung nagpamalit ka pinaagi sa mga link sa among site, mahimo kaming makakuha usa ka komisyon nga kaakibat.Ania kung giunsa kini paglihok.
Alang niadtong gusto og 4G nga konektado nga dash cam ug ang tanang benepisyo nga dala niini, ang Aoedi D13 maoy usa sa pipila ka opsyon nga imong mapilian.Ang LTE nag-abli sa real-time nga parking space alert ug real-time remote viewing.Apan adunay usa ka binulan nga bayad alang sa paggamit sa datos, ug wala kami maghunahuna nga ang bahin sa pagkonekta takus sa dugang nga gasto alang sa kadaghanan sa mga drayber.Gawas sa koneksyon niini, ang D13 kay compact ug maayo ang pagkadisenyo, nagrekord sa taas nga kalidad nga Full HD nga video, adunay GPS receiver, ug nagtanyag og speed camera alerts ug collision warnings.
Ngano nga makasalig ka sa TechRadar Gigugol namon ang daghang oras sa pagsulay sa matag produkto o serbisyo nga among gisusi aron makasalig ka nga imong gipamalit ang labing kaayo.Pagkat-on og dugang kon giunsa namo pagsulay.
Ang Aoedi D13 mahimong susama sa kadaghanan sa ubang mga dash cam, apan adunay usa ka dakong kalainan - kini usa ka SIM-slot dash cam nga adunay koneksyon sa LTE.
Kini nagpasabot nga ang D13 nagsuporta sa 4G ug makakonektar sa internet aron magpadala og mga abiso ug gani tugotan ka sa pagtan-aw sa real-time nga mga update gikan sa imong sakyanan sa imong telepono gikan sa bisan asa sa kalibutan.Samtang ang D13 wala’y mga sayup, kini nga talagsaon nga bahin nagpasabut nga kini naghimo sa among lista sa labing kaayo nga dash cam nga imong mapalit.
Sa dili pa kami mosalom sa mga kapilian sa pagkonektar sa D13, dali natong tabonan ang mga sukaranan.Kini usa ka DVR nga adunay usa ka slim ug medyo sopistikado nga disenyo;Wala kini display, mao nga ang porma niini mohaum sa windshield ug hapsay nga gitak-opan luyo sa rearview mirror.
Ang lente mahimong i-rotate sa gibana-bana nga 45 degrees, nga angay alang sa halos bisan unsang sakyanan, bisan unsa pa ang anggulo sa windshield.Nagdugtong kini sa usa ka yano nga mount nga nagtapot sa screen gamit ang usa ka adhesive pad.Kini nagpasabut nga ang mount kanunay nga naa sa screen, apan ang camera mahimong makuha pinaagi sa pag-slide niini sa kilid - kini magamit kung gusto nimo magbalhinbalhin sa taliwala sa mga salakyanan, apan sa pagpraktis mahimo namon nga adunay D13 nga hard-wired sa among sakyanan.permanente nga pag-instalar.
Adunay usa ka laray sa mga buton sa likod sa aparato.Gigamit kini sa pag-supply og kuryente, pag-on o pagpalong sa Wi-Fi ug mga mikropono, pagrekord sa video sa mano-mano (sa dihang nasaksihan nimo ang usa ka panghitabo apan ang G-sensor dili makamatikod sa epekto), ug paghimo og mga emergency nga tawag human sa aksidente.
Ang proseso sa pag-set up sa dashcam kinahanglan nga yano, ug ang pagrehistro sa gilakip nga Vodafone SIM card nagkinahanglan lang og pipila ka minuto (nagkantidad ug £3 kada bulan sa rolling contract).Bisan pa, bahin sa dash cam mismo, nag-atubang kami sa mga problema sa pagsulay sa paghimo og Aoedi account tungod kay wala kami makadawat usa ka email sa pagkumpirma.Kung wala kini, dili kami makaadto sa aplikasyon ug ma-configure ang camera.
Samtang gisusi namo kini nga isyu, labing menos nakagamit kami sa D13 isip usa ka regular nga dash cam, tungod kay ang pag-plug niini sa 12V cigarette lighter socket ug ang pagsugod sa sakyanan igo na aron magsugod sa pagrekord sa video.Nasulbad namo ang miaging isyu pinaagi sa paghimo og bag-ong Aoedi account, ug bisan tuod nagkinahanglan og pipila ka panahon alang sa DVR ug SIM nga makigkomunikar sa husto, ang proseso sa pag-instalar sa katapusan nahuman.
Ang camera naggamit ug 2.1-megapixel CMOS sensor ug nagrekord sa Full HD 1080p footage sa 30 frames per second (fps) pinaagi sa 140-degree nga lente.Ang mga resulta maayo, apan dili kaayo katingad-an.Mahimong mabasa ang mga detalye sama sa mga plaka sa lisensya ug mga karatula sa dalan, apan dili kini ang labing klaro nga footage sa dash cam nga among nakita, busa nanghinaut kami nga ang D13 adunay resolusyon nga 2K kaysa sa Full HD.
Sa termino sa panumduman, ang D13 adunay microSD card, apan kini 16GB lamang, mao nga kini dali nga mapuno, diin ang labing karaan nga footage gi-overwrite.Girekomenda namon ang pagpalit sa usa ka mas dako nga kard, mga 64GB.
Samtang nagtan-aw lang kami sa atubangan nga camera dinhi, gibaligya usab ni Aoedi ang D13 nga adunay usa ka likod nga camera nga gilakip sa kahon.Ang sekondaryang kamera nagkonektar sa main unit pinaagi sa taas nga cable ug nagrekord sa Full HD sa 30 ka frame kada segundo pinaagi sa 140-degree nga lente.
Usa sa mga nag-unang bahin nga nagpalahi sa D13 gikan sa hapit tanan nga uban pang mga dash cams mao ang slot sa SIM card, koneksyon sa LTE, ug pag-access sa Mga Serbisyo sa Konektado sa Aoedi.Kini tanan nagtrabaho pinaagi sa gilakip nga Vodafone SIM card, nga adunay usa ka rolling 5GB data nga kontrata alang sa £3 sa usa ka bulan nga mahimong kanselahon bisan unsang oras.Ang SIM card naghatag sa lokal ug internasyonal nga roaming sa sobra sa 160 ka mga nasud, aron ang dash cam mahimong magpabilin nga konektado bisan asa.
Ang paghatag sa dash cam sa kaugalingon nga koneksyon sa 4G nagtugot alang sa daghang dugang nga mga bahin, lakip ang pagtan-aw sa live nga video sa imong telepono bisan kanus-a ug bisan diin, makadawat mga real-time nga abiso kung adunay nakit-an nga bangga samtang nag-park, ug mga pag-update sa hilit nga firmware.
Adunay usab usa ka bahin sa emerhensya nga pagmemensahe diin ang dash cam naggamit sa 4G signal aron magpadala usa ka pre-written nga mensahe sa mga kontak sa emerhensya kung adunay namatikdan nga pagbangga ug ang drayber dili motubag.Ang dashcam nagrekord sa pag-analisa sa pamatasan sa drayber ug kasaysayan sa pagmaneho (gamiton kaayo kung gipahulam ang awto sa lain), ug mahimo usab nga ma-monitor ang boltahe sa baterya sa awto.Tungod kay ang mga hard-wiring sa dash cam makahurot pa sa baterya sa imong sakyanan, makatabang kini nga dili mahurot ang imong baterya kon ang imong sakyanan giparking sulod sa taas nga yugto sa panahon.
Alang sa pipila nga mga pumapalit kini nga mga bahin mahimong mapuslanon ug nagkantidad sa £3 nga binulan nga bayad sa datos.Bisan pa, ang uban mahimong magdesisyon nga ang usa ka dili mahal nga non-4G dash cam mas haum sa ilang mga panginahanglan.
Sa personal, gusto namon nga i-set ug kalimtan ang mga dash cam, nga gitugotan sila nga magpadayon sa pagrekord sa video nga malinawon ug i-save ang video kung adunay nakit-an nga pagbangga.Ang mga wired nga bahin sama sa parking monitoring mapuslanon usab.Bisan pa, alang kanamo, ang mga benepisyo sa koneksyon sa 4G dili molapas sa dugang nga una ug nagpadayon nga gasto.Naproblema usab kami sa pag-set up sa koneksyon sa LTE, nga nanginahanglan daghang mga pag-reboot sa dash cam aron kini molihok sa husto.
Dugang sa mga kapabilidad sa LTE, ang Aoedi D13 adunay red light warning ug speed camera nga kapabilidad lakip na ang average speed zones, ingon man GPS alang sa pagdugang sa tukma nga lokasyon ug speed data sa mga video recording.Labaw pa niana, ang suite sa mga sistema sa pagtabang sa drayber naglakip sa pagbangga sa unahan ug pasidaan sa pagbiya sa lane, nga magpatingog usab nga alerto kung dili nimo mamatikdan ang awto sa imong atubangan nga nagpalayo.
Kinahanglan nimo ang usa ka DVR nga adunay suporta sa 4G.Usa kini sa pipila ka mga dash cam sa merkado nga adunay koneksyon sa 4G, mao nga kini usa ka dayag nga kapilian alang sa mga nanginahanglan sa koneksyon nga gipagana sa SIM.Ang abilidad sa pagtan-aw sa live camera feed sa imong telepono ug makadawat og mga abiso kung ang sakyanan giparking ug gimaneho sa sulod mao ang tinuod nga mga benepisyo nga nagpalain sa D13.
Dili nimo kinahanglan ang usa ka display.Wala pa kami makadesisyon kung ang mga dash cam kinahanglan ba gyud nga ipakita.Ang Aoedi D13 naghimo sa usa ka lig-on nga kaso alang sa naulahi, tungod kay kini adunay usa ka slim nga disenyo nga mohaum sa flush batok sa windshield nga dili makabalda sa drayber.
Ang opsyon diin gusto nimong idugang ang ikaduhang camera, ang D13, mahimong mapalit nga gilain o kauban sa usa sa opsyonal nga mga camera ni Aoedi.Nagkonektar pinaagi sa usa ka taas nga kable nga nagdagan sa sulod sa salakyanan (girekomenda ang propesyonal nga pag-install).Ang mga kapilian dinhi mao ang usa nga nagtapot sa likod nga bintana, dili tinubdan sa tubig ug gitaod sa likod sa awto, o usa nga gitaod sa atubangan nga bintana.ug adunay infrared nga kapabilidad.Ang mga kondisyon sa kabin mahimong marekord sa ubos nga kahayag, nga sayon alang sa mga drayber sa taxi.
Kinahanglan nimo ang usa ka yano, walay kapuslanan nga DVR.Ang D13 adunay daghang mga advanced nga bahin, gikan sa 4G ug mode sa paradahan hangtod sa pasidaan sa pagbangga, mga alerto sa tulin sa camera ug data sa kasaysayan sa pagmaneho.Dili kini alang sa tanan, ug kung gusto nimo ang usa ka sukaranan nga dash cam nga nagrekord lang sa video kung adunay nakit-an nga pagbangga, makatipig ka daghang salapi pinaagi sa pagpangita sa ubang lugar.
Dili ka interesado sa mga benepisyo sa 4G.Adunay daghang mga de-kalidad nga DVR sa merkado (lakip ang ubang mga kapilian gikan sa Aoedi mismo) nga mas mubu kaysa D13 apan nagtanyag gihapon sa parehas nga kalidad sa video ug kadaghanan sa parehas nga mga bahin.Kung gusto nimo ang mga kapabilidad sa 4G ug dili ka maghunahuna nga magbayad og £3 sa usa ka bulan alang sa pribilehiyo, kinahanglan nimo nga paliton ang D13.
Ang kamatuoran nga kinahanglan nimo ang usa ka dash cam nga adunay suction cup usa ka gamay nga disbentaha, apan ang Aoedi D13 nagtapot lamang sa imong windshield gamit ang usa ka adhesive pad nga nag-snap sa dash cam mismo.Wala’y kapilian sa pag-mount sa suction cup, mao nga kung nagplano ka nga kanunay nga magbaylo sa mga dash cam sa taliwala sa daghang mga salakyanan, kini nga kapilian dili angay kanimo.Hinuon, kini nga dash cam mogana (ug tan-awon) nga labing maayo kung kini hard-wired sa awto, nga ang mga kable niini hapsay nga gitago ug ang windshield mounting plate nahabilin sa lugar.
Si Alistair Charlton usa ka freelance nga teknolohiya ug motoring journalist nga nakabase sa London.Nagsugod ang iyang karera sa TechRadar kaniadtong 2010, pagkahuman nakakuha siya usa ka degree sa journalism ug nagpabilin sa industriya hangtod karon.Ang Alistair usa ka tibuok kinabuhi nga automotive ug mahiligon sa teknolohiya ug nagsulat alang sa nagkalain-laing teknolohiya sa consumer ug automotive nga mga publikasyon.Dugang sa pagrepaso sa mga dash cam para sa TechRadar, aduna siyay mga byline sa Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear ug Grand Designs Magazine, ug uban pa.
Kini nga mga Android apps walay lain kondili adware, apan na-install na kini labaw sa 2 milyon ka beses, busa i-uninstall kini karon.
Oras sa pag-post: Okt-30-2023